jueves, 25 de julio de 2013

(1) No está permitido aprovechar la estela de otro atleta o de un vehículo durante el segmento ciclista de la competición. Se considerará que un atleta está infringiendo esa norma cuando se encuentre en algún lugar dentro del rectángulo delimitado por 10 m. de largo y 3 m. de ancho para competiciones abiertas o de grupos de edad (es el caso nuestro) y de 12 m. de largo y 3 m. de ancho para competiciones élite, tomando como referencia la rueda delantera de la bicicleta. Esta área se conoce como “zona de drafting”.
Un atleta puede entrar en la zona de drafting para adelantar al atleta que le precede. Para efectuar esa maniobra tiene 15 segundos. Si pasado ese tiempo no se ha producido el adelantamiento, el atleta ha infringido la norma de no ir a rueda.


(2) Un atleta puede entrar en la zona de drafting de otro atleta, en las siguientes circunstancias:
a. Si adelanta antes de 15 segundos.
b. Por razones de seguridad. (por ejemplo en el caso de ruta abierta sin ciclo vía y vienen por detrás y por el frente vehículos, entra en la zona de drafting y sale lo mas rápido posible).
c. A la entrada o salida del área de transición (al salir del parque cerrado puede pasar que dos o mas atletas salgan juntos del parque cerrado, una vez que se suben a la bicicleta y toman velocidad se separan y evitan el drafting, NO continúan juntos o en pelotón).
d. En giros pronunciados o retomes (al llegar a un retome con giro en U como ocurre en nuestras competencias por el frenado a casi cero puede ocurrir que dos o mas atletas se junten, pero al salir del retome tienen 15 segundos para separarse y evitar el drafting).
e. Otras razones de seguridad determinadas por la ASTyD.
(3) Un atleta que es alcanzado, debe abandonar inmediatamente la zona de drafting del atleta que le está adelantando o sea debe mantener la velocidad a la que viene. NO DEBE ACELERAR PARA EVITAR SER SOBREPASADO POR EL COMPETIDOR QUE VIENE A MAYOR VELOCIDAD.
(4) Los atletas deben mantenerse a un lado del recorrido y no provocar una incidencia de bloqueo a los atletas que vienen por detrás (se corre hacia la izquierda de la ruta impidiendo el paso o acelera su marcha). El bloqueo se produce cuando un atleta que viene por detrás no puede adelantar porque el atleta que le precede está mal situado.


A y B mantienen una separación adecuada entre ambos (imagen de arriba, pero A está bloqueando a B si se mantiene en esa posición, si acelera para evitar el sobrepaso o una vez sobrepasado no abandona dentro de los 15 segundos la zona de drafting de B ( imagen de abajo). Si A y B se sobrepasan constantemente sin entrar en la zona de draftin no existe inconveniente, pero si el reiterado sobrepaso se hace a menor distancia se considera drafting y ambos competidores A y B pueden ser sancionados. Además el sobrepaso reiterado de ambos competidores indica que A y B están rodando a la misma velocidad ya que ninguno puede adelantarse a una velocidad que le permita sobrepasarlo y alejarse del otro, en ese caso uno de los dos deberá circular adelante y el otro atrás  como lo muestra la imagen de arriba sin invadir la zona de drafting del otro como lo muestra la imagen de abajo.



B está alcanzando a A, y B está ahora en la zona de drafting de A ( imagen de arriba) B esta haciendo drafting si no sale de esta zona dentro de los 15 segundos, como sale? Sobrepasa a A velozmente o si no puede sobrepasarlo en ese tiempo (15 segundos) se queda atrás fuera de la zona de drafting de A



A y B mantienen la adecuada separación ya que ambos circulan a la misma velocidad. C no está intentando pasar a B, y está en su zona de drafting. A y B no están haciendo drafting, C esta haciendo drafting.
(5) En el caso de vehículos, el rectángulo es de 35 m. de longitud y de 2,5 m a cada lado.


Es común observar a atletas acompañados por familiares o amigos en distintos vehículos, autos, motos, etc. esto aparte de estar prohibido por no respetar las distancias  y ser sancionado, implica un peligro para los demás competidores ya que con el afán de acompañar a su atleta realizan maniobras, frenadas, etc. que pueden afectar a los demás competidores.

También esta prohibido asistir al competidor desde un vehículo en movimiento ya que ese vehículo que pretende alcanzar algo al competidor esta entrando en su zona de drafting y será sancionado.